MAURIZIO ANGRISANI PROGETTA LA FUGA

 

Basta il nome, Targa Florio, per inquadrare il secondo appuntamento della Castrol Evolution Cup 2011. Altrimenti detta “università dell’asfalto” per il suo fondo impegnativo ed insidioso la gara siciliana sarà chiamata a rispondere ad un elementare ma fondamentale domanda: se e chi sarà in grado di sbarrare la strada a Maurizio Angrisani, che in questo inizio stagione ha avuto un ruolino di marcia d’eccellenza: leader sia nel monomarca Mitsubishi che nella classifica del campionato italiano rally vetture di produzione, dove ha sinora raccolto due successi ed un secondo posto.

 

Angrisani vuole la vittoria per mettere una prima ipoteca su entrambi i titoli, ma ancor di più ci tiene il suo navigatore Marco Pollicino, che sulle strade del Targa è nato e vive. A cercare di rovinare la loro festa ci proveranno in parecchi. Ad iniziare da Antonio Pascale, che ha ancora da smaltire la delusione del titolo Mitsubishi perso lo scorso anno nel corso dell’ultima gara quando lo aveva già in pugno e non certo per demerito suo.

 

Ma a puntare al successo ci sarà anche un altro siciliano di valore affezionato pilota Mitsubishi ormai da anni, Renato Di Miceli, mentre Nicola Pagnozzi ha tutte le intenzioni di ribadire i buoni risultati del Millemiglia. Con Pablo Biolghini e Marco Vallario, reduce da una positiva prestazione al Costa Smeralda, a completare il panorama dei protagonisti al via iscritti alla Castrol Evolution Cup.

 

Classifica Castrol Evolution Cup dopo la 1a gara: 1. Angrisani 10 punti; 2. Pagnozzi 8.

 

Classifica Campionato Italiano Produzione dopo 3 gare:

Piloti: 1. Angrisani (Mitsubishi) 68 punti; 2. Gianfico (Mitsubishi) 37; 3. Mezzogori e Rendina (Mitsubishi) 18; 5. Vallario (Mitsubishi) e Griotti 15.

Costruttori: 1. Mitsubishi 123 punti;  2. Renault 68; 3. Subaru 25.